Делаем обманку датчика кислорода своими силами

Датчик кислорода (ДК) или лямбда зонд – неотъемлемая часть системы выхлопа автомобиля с экологическим стандартом класса EURO-4 или выше. Назначение устройства - контроль содержания кислорода в выхлопных смесях во время работы транспортного средства. Если машина соответствует стандарту EURO-4, EURO-5, то ее конструкция предусматривает два датчика кислорода, установленных до и после катализатора. Устройства контролируют качество горючей смеси и количество вредных выбросов в атмосферу.

Чем грозит автомобилю выход из строя датчика кислорода

Некорректная работа лямбда зонда или его выход из строя приводит к сбоям функционирования силового агрегата транспортного средства. Частая ошибка – замена катализатора на пламегаситель или сильное его удаление от датчиков. Это приводит к совпадению величин сигналов от первого и второго датчиков кислорода.

Результат - двигатель перейдет в аварийный режим с расчетом состояния топливной системы по табличным данным для данного авто, а не на основании полученной информации от зонда. Это приводит к увеличению удельного расхода топлива и дополнительным денежным затратам автовладельца.

 

Исправить проблему можно двумя способами

1. Установка на датчик «обманки» - устройства, которое скорректирует показания от зонда.

2. Внесение изменений, корректив в программное обеспечение с целью исключения варианта с подстройкой коэффициента состояния топлива на основании табличных данных для модели авто.

 

Обманка лямбда зонда, как способ устранения неисправности датчика кислорода (ДК)

Обманка, установленная на датчик кислорода, станет решением проблемы выхода из строя или некорректной работы системы. Смонтированное приспособление отрегулирует величины импульсов от зондов, а сигнал индикатора Check Engine на приборной панели перестанет беспокоить водителя при движении транспортного средства.

Существует два типа обманок, которые можно установить для корректировки сигнала состояния выхлопной системы авто. Это механические и электронные преобразователи.

Механическая обманка своими руками

Механическая обманка лямбда зонда конструктивно представляет собой проставку, выполненную из бронзы или из теплоустойчивой стали. Внутренний объем, а также полости детали заполнены керамической крошкой с каталитическим напылением, что существенно ускоряет процесс дожига отработанных газов и обеспечивает тем самым разность импульсов первого и второго датчиков.

как выглядит механическая обманка лямбда

Изготовить механическую обманку лямбда зонда достаточно легко. Это может сделать любой, имеющий малейшие представления о токарном деле. Для производства потребуется заготовка соответствующего размера из подходящего металла. При помощи станка ей придают заданную форму.

Принцип работы довольно простой – втулка имеет отверстие внутренним диаметром в 2 мм, тем самым датчик кислорода отодвигают дальше от потока отработанных газов. Установить обманку можно самостоятельно в гараже, поставив автомобиль на смотровую яму. Последовательность установки одинакова для всех авто: ВАЗ, ГАЗ или иномарка. Прежде чем демонтировать датчик, необходимо снять минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Далее подбирают удобный, подходящий ключ и выкручивают деталь.

Металлическая проставка накручивается на зонд и устанавливается обратно в гнездо. Далее следует подключить аккумулятор, и запустить двигатель машины. Ситуация с появлением ошибки может снова повториться - следует вновь снять клемму и одеть ее обратно, перезагрузив систему.

принцип работы механической обманки

Вариант решения проблемы с применением обманки лямбда зонда механического типа – бюджетный способ, доступный каждому автовладельцу. Стоит отметить, что механические обманки совместимы с выхлопными системами практически всех автомобилей. Это транспортные средства отечественного и иностранного производства, на которых датчики кислорода в гнезда вкручиваются.

 

   Электронная обманка лямбда зонда

– второй способ регулировки состояния выхлопных газов на авто

Еще один вариант устранения проблемы с датчиками кислорода на автомобиле – установка электронных обманок лямбда зонда. Этот вариант не только устраняет проблему («загрубит» систему), когда коллектор не исправлен (или отсутствует), устройство принимает участие в регулировке качества топлива, обеспечивая корректную работу силового агрегата.

Конструктивно обманка представляет собой однокристальный микропроцессор, способный анализировать процессы, происходящие в катализаторе: получает сигнал первого датчика, преобразует его и выдает на процессор авто сигнал, сходный тому, что подает второй ДК, при условии нормальной работы катализатора.

Как сделать электронную обманку лямбда зонда своими руками

Этот способ корректировки работы датчиков кислорода подходит для тех автолюбителей, которые любят и умеют работать с паяльником и мелкими деталями. Как изготовить, чертежи, отзывы о работе авто с подобными системами, а также то, как правильно поставить оборудование на ТС различного типа, можно подчеркнуть на форумах автолюбителей.

 

Для изготовления электронной обманки понадобится следующий набор инструментов и материалов:

1. Паяльник (желательно с мелким жалом);

2. Канифоль, олово;

3. Нож;

4. Сопротивление (резистор) на 1 МОм;

5. Конденсатор неполярный (емкость 1 мкФ).

Схема подключения довольно проста и универсальна. Ознакомиться с ней можно также на порталах автолюбителей. Изделие монтируется непосредственно в сеть, идущую от датчиков к разъему, который, в зависимости от типа авто, может располагаться под капотом, под приборной панелью, в центральном тоннеле.

схема резистора обманки ДК

Устройство прикручивается непосредственно к проводникам авто. Все соединения необходимо качественно заизолировать, так как эта часть автомобиля контактирует с атмосферой – контакты могут намокнуть. Перед установкой обманки также необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора.

Сборка и монтаж электронной обманки лямбда зонда – достаточно несложные операции. При этом результат от работы приспособления всегда положительный - автомобиль работает стабильно, с приемлемым расходом топлива. Выполнить работы можно на СТО. Однако это будет немного дороже, чем самостоятельная замена. Цена обманки (механической или электронной) на много ниже, чем новый зонд, купленный в автомагазине, что и привлекает автовладельцев.